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“早上7:30在杭州西湖邊嗦完片兒川8:10溜進杭州西站40分鐘后就能在建德站月臺拍一張‘新安江霧浪’當朋友圈封面別懷疑這是杭衢高鐵試跑階段乘務員親口說的‘打卡
花15億在荒山上建高鐵站,卻沒什么人用,這事聽起來像個決策失誤,河源北站就是這個故事的主角,它建在海拔400米的山頂,離河源市區40公里,2021年開通時,站外
聊邯長高鐵想想規劃也有10多年時間了。剛被納入國鐵集團2025年儲備開工項目庫,如今成為了晉冀魯這幾個地方熱議的焦點,有人說建起來也沒人坐,可能會賠錢,但更多人
越南最近搞了個大動作,直接把大家都給整不會了。 就在12月19號,胡志明市那邊傳來消息,越南首條高鐵居然真的動工了。這條線路不長,也就54公里,但調門起得極高—
引言:一個令人意外的排名,揭開湖北縣域高鐵發展的秘密 你以為湖北的高鐵樞紐只在武漢?你以為縣級市的高鐵站發展都是配角?那么,當你看到這樣一個排名——湖北省省內縣
一邊是閑置過半,一邊是規劃熱盼:九池高鐵陷入兩難 雄商高鐵2026年開通在即,九池高鐵迎來命運轉折點 50%利用率對陣300億投資!九池高鐵該何去何從 雄商高鐵
放著香噴噴的“滿漢全席”不吃,非得回家自個兒研究怎么搟面條,俄羅斯這波操作,實在是讓人有點看不懂。 上萬億盧布砸下去,修那條從莫斯科到圣彼得堡的高鐵,結果呢?
如果有一天,有人告訴你,從河內到胡志明市那三十多個小時搖搖晃晃的火車旅程,能一下子縮短到四個鐘頭,你是不是覺得像在看科幻片? 可這事兒,越南人是真打算干了。 但
{jz:field.toptypename/} 剛剛過去的2025年12月23日下午,真算得上“新聞大禮包”現場版——五條勁爆消息一股腦砸了下來,不論是打工人還
山東的高鐵牌匾剛掛上墻,廣東轉頭就把釘子給擰下來了。 這次新聞一出來,很多人第一反應是樂:廣湛高鐵、汕汕高鐵汕頭南到汕頭段一開,廣東高鐵運營里程一下沖到三千五百