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近日,一條在高鐵二等座車廂內測二氧化碳濃度的視頻引發網友熱議,視頻畫面顯示:乘客入座前,車廂內二氧化碳濃度在880ppm(百萬分之一,濃度單位)左右浮動;乘客入
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當地時間1月23日,西班牙首相桑切斯在新聞發布會上談到已造成45人死亡的高鐵脫軌事故時表示,西班牙政府將努力恢復公眾對于西班牙高鐵的信任。桑切斯稱,高鐵始終是西
鐵軌上的“越南奇跡”:一場耗資千億的戰略豪賭,能繞開發展中大國的歷史陷阱嗎? 2025年末的最后一周,當世界的目光大多聚焦于歐美年末的政治角力時,一紙來自河內的
今年9月,越南一場本該體面的高層會議現場,氣氛突然僵住了。常務副總理阮和平當眾揭穿一個謊言:有家公司承諾拿出1000億美元搞高鐵融資,結果一查,這家名叫Meko
11月的河內會議室里,越南常務副總理阮和平臉色鐵青。他點名批評的對象是一家叫Mekolor的公司,這家號稱能籌措1000億美元的金主,實際注冊資本只有27萬人民
當一則關于越南決定將價值670億美元的高鐵項目交由德韓,而非中日的消息傳來時,預想中的惋惜與遺憾并未在中國輿論場上發酵。 恰恰相反,一種近乎于“慶幸”和“欣慰”
“省1500億”聽著像撿錢,可幾年后堵在隧道口罵娘的也是同一撥人。 蘭渝高鐵到底跑250還是350,吵了三年,圖紙都快翻爛了。 一邊是賬本:250能少挖點隧道,
當全網都在追捧“一天打卡8個景點”的特種兵旅游時,一位28歲安徽小伙卻反其道而行之——打包簡單行囊,拒絕高鐵與飛機,僅憑公交和中轉車,用68天時間從安徽一路向北
在越南,一張手繪的“高鐵票”被父親珍藏了三年。 那是他兒子小學科技比賽的獲獎作品,畫著一列銀白色列車從河內飛馳而出,終點寫著“胡志明市——3小時直達”。父親是胡