金沙電玩app 吵了一年的“532轎車(chē)”，看到銷(xiāo)量傻眼了
2026-01-27"準(zhǔn)備，向尚看！比新一代，更期待！" 前幾天，尚界公開(kāi)轎跑 Z7 概念圖時(shí)，官微發(fā)出了上述文案。而在這一天，小米 SU7 剛剛宣布換代。因此，尚界的意思很明顯了
IT之家1月23日消息，江鈴汽車(chē)今日發(fā)布年度業(yè)績(jī)快報(bào)。2025年，公司銷(xiāo)售了377,253輛整車(chē)，包括99,770輛輕型客車(chē)、83,207輛卡車(chē)、59,681輛
保時(shí)捷的銷(xiāo)量下滑，引發(fā)了不少媒體的報(bào)道，鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道，用了《保時(shí)捷，下一個(gè)諾基亞？》這樣的標(biāo)題，中國(guó)新聞周刊用《保時(shí)捷，涼了？》的標(biāo)題。 實(shí)際上，大家也能看出
如果國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的總銷(xiāo)量在二十萬(wàn)輛左右的話(huà)可能會(huì)被罵慘，但換做寶馬就不一樣了，畢竟人家的單品價(jià)格較高利潤(rùn)率也極為可觀，進(jìn)而就算量不大也可以賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。 1月15
1月22日晚，宇樹(shù)科技官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一份關(guān)于2025年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的澄清。宇樹(shù)稱(chēng)，過(guò)去一個(gè)月，網(wǎng)上流傳著很多關(guān)于宇樹(shù)2025年出貨數(shù)量的不實(shí)信息，宇樹(shù)此前從未
本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者于建平 見(jiàn)習(xí)記者 田野 北京報(bào)道 從1986年到2026年，吉利汽車(chē)的創(chuàng)業(yè)之路已經(jīng)走過(guò)整整四十年，四十年時(shí)光見(jiàn)證了
差友們，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)身邊買(mǎi)日系車(chē)的，好像越來(lái)越少了？ 口說(shuō)無(wú)憑，脖子哥翻了翻各家車(chē)企在2025年中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，給我看愣了，日系車(chē)整體銷(xiāo)量占比只有12%左右了。
這些年，各家車(chē)企可以說(shuō)是各種高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)量放衛(wèi)星的現(xiàn)象并不罕見(jiàn)，但是2026年伊始，我們看到各家車(chē)企卻一下子變得保守起來(lái)，只有1家車(chē)企宣布目標(biāo)銷(xiāo)量翻倍，為啥車(chē)企
如果要評(píng)選2025年最「意難平」的車(chē)企老板，李想絕對(duì)榜上有名。 曾經(jīng)的新勢(shì)力銷(xiāo)冠，在這一年遭遇了出道以來(lái)最嚴(yán)峻的「滑鐵盧」。增程車(chē)型承壓，MEGA和i8銷(xiāo)量平平
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2026-01-25{jz:field.toptypename/} 導(dǎo)語(yǔ) Introduction 未來(lái)，可能再也不會(huì)有一個(gè)讓所有人摸著過(guò)河的單一車(chē)型。 “準(zhǔn)備，向尚看！比新一代，
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