在賣(mài)了足足5年之后，梅賽德斯-疾馳終于對(duì)S級(jí)旗艦轎車(chē)完成了要緊改款。在此之前，梅賽德斯一直堅(jiān)抓著比擬有質(zhì)感的抒發(fā)神色，即即是有些用戶將疾馳S級(jí)刻畫(huà)為“復(fù)舊”，可

2025年8-12月，國(guó)內(nèi)70萬(wàn)以上超豪華轎車(chē)商場(chǎng)呈現(xiàn)出值得關(guān)切的銷(xiāo)量特征。近5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌的商場(chǎng)基礎(chǔ)，也響應(yīng)出中國(guó)品牌的顯赫突破。本文

行為梅賽德斯-疾馳品牌當(dāng)之無(wú)愧的時(shí)刻旗子，S級(jí)的每一次編削王人牽動(dòng)著所有這個(gè)詞這個(gè)詞豪華車(chē)阛阓的神經(jīng)。而這一次，疾馳對(duì)W223的中期改款彰著不盤(pán)算“小修小補(bǔ)”—

不知從何時(shí)起,“40萬(wàn)傍邊預(yù)算買(mǎi)什么車(chē)”成為了一個(gè)幸福的熱鬧。這個(gè)價(jià)位區(qū)間,云集了傳統(tǒng)豪華品牌的初學(xué)主力與新能源陣營(yíng)確當(dāng)紅車(chē)型,看似采用盛大,實(shí)則容易墮入糾結(jié):