近日，咱們在工信部目次上看到了比亞迪宋Ultra的申訴圖，新車是一款純電車，外不雅方面接近宋L DM-i，但尺寸卻更大。至于新車到底何如，咱們接著看下去。

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正如前文所說，新車和宋L DM-i接近，不外由于這是一臺純電車，因此并莫得大尺寸進(jìn)氣格柵，是以也能很好的判定其純電車的身份。另外，兩側(cè)的導(dǎo)流槽也更大了，知道感無疑更強(qiáng)。

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側(cè)面的腰線和宋L DM-i保執(zhí)一致，而且也棄取了半遮掩式門把手的籌辦，輪拱四周也有玄色塑料，基本上皆和宋L DM-i相同。尺寸方面，新車的長寬高離別為4850/1910/1670mm，時時彩app下載軸距為2840mm。當(dāng)作對比，宋L DM-i的長寬高離別為4780*1898*1670mm，軸距為2782mm，不錯看出新車彰著長了不少。

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至于車尾，新車也險些是照搬了宋L DM-i的籌辦，較高的視覺要點(diǎn)下，給東說念主的嗅覺也很千里穩(wěn)、大氣。

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新車把柄確立和版塊的不同，在細(xì)節(jié)方面也有區(qū)別，其中最大的看點(diǎn)就在于它不錯選裝激光雷達(dá)，并搭載天使之眼B，接濟(jì)城區(qū)和高速的輔助駕駛。

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?能源方面也有看點(diǎn)，天然新車棄取的是單電機(jī)，但它的最大功率達(dá)到了驚東說念主的270kW，要知說念宋L DM-i的電機(jī)功率也僅為160kW，差距可不是極少半點(diǎn)。

天然，對于新車的更多信息，咱們也會執(zhí)續(xù)為公共憐惜。

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